越南胡志明市／美托／古芝地道5天4夜
2014.12.20~2014.12.24
- 行程概要
- Day1: 飛抵胡志明市 - Hotel check-in - Co Do順化菜午餐 - The Sinh Tourist旅行社買行程 - Ham Long藝術村 - 富美興 - Dim Sum餐廳晚餐
- Day2: The Sinh Tourist - 古芝地道參觀 - Good Morning Vietnam 義式餐廳午餐 - 范五老街閒逛 - Hotel - 濱城市場 - Temple Club晚餐 - Fanny冰淇淋 - 步行回hotel
- Day3: The Sinh Tourist - 美托市 - 熱帶水果園 - 米紙製作參觀 - 象耳魚午餐 - 搭船至檳椥 - 蜂蜜茶品嘗 - 換乘小船入國家運河 - 熱帶水果及在地歌曲表演 - 馬車搭乘 - 椰子糖製作參觀 - 返回胡志明市 - Wrap and Roll晚餐 - 西貢河 - 同起街 - Lý Tự Trọng街 - 返回hotel
- Day4: 印度寺廟 - 統一宮 - 西貢聖母教堂 - 郵政總局 - Cote d'Azur法國菜午餐 - 越南歷史博物館 - 雄王廟 - 戰爭遺跡博物館 - Wrap and Roll晚餐 - 同起街
- Day5: 軍用品市場（Cho Dan Sinh） - Fanny冰淇淋 - Pho Hung牛肉河粉午餐 - 中原咖啡 - 赴胡志明市機場返台
- 旅遊性質：Family trip
- 住宿地點：New World Saigon
此番家庭旅遊恰在聖誕節之前，原只是心慕南越暖和天候，多月繁碌的身心太需要找個氣候如春的所在適當休息，原想前往清邁，最後選了從未到訪的越南。
雖隱隱約約知曉越南文化資源豐沛，但過往對這個國家所知實在表淺得汗顏。該說是台灣史地教育的偏誤嗎？求學過程中儘管鍾愛此二科目，對越南的認識卻僅止於中國歷朝征戰中南半島、中法戰爭、二戰期間殖民以及越戰。不符比例且荒謬地將歷史切分成台灣史、中國史和根本是歐美史的「世界史」，使得我們對東南亞眾鄰居們的理解有如黑洞。行前特地跑到多間書店，希望買本越南史閱讀，卻付之闕如，連三民的國別史系列亦未出版，幸好誤打誤撞找到洪德青所著《你一定要認識的越南》，揉合歷史、文化、飲食和旅越生活的隨寫，文藻精煉流暢，更難得的是作者對越南的喜愛。由於作者正巧曾旅居西貢，故書中種種美食、地標主要以胡志明市為主，幾間令人心悅的餐廳便是來自作者的私房名單，比旅遊書高明多了，誠摯推薦赴西貢遊覽務必參閱此書。
行前一番惡補，委實對越南如繁花盛放的歷史目眩神馳。從不知曉越南竟有如此多個朝代，無論陳朝、黎朝......朝代名稱聽來幾像是架空的江南歷史。更是初次得知越南中部竟有類似吳哥窟的遺跡──占婆古國，尚未到訪便已在神往下一趟旅途。多次面對中國、法國及美國的侵略，使得越南的民族性溫和卻頗具韌性，過往多半由西方角度來認識越南，故抵達前更是引頸期待，如何從短暫浸潤越南氛圍的機會，感受由他們出發的所思所想。
西貢遙遙鳥瞰並不美麗。大地以黃褐為基底色澤，待高度急速降低，數層平房，無甚美感的水泥大型建築，幾有些神似多年前的台灣，只不過多了些熱帶植物罷。直到驅車直入市區，方由地面仰角觀察這城市，據說胡志明市的房屋稅以門面所臨路面的寬度決定，是以全市房屋多以正面窄，細長而深為主流。因終年氣候溫和，或許建築法規亦寬鬆，陽台扶手牆面任君裝飾，不少居民漆作各種粉嫩色澤，雕欄畫棟，百花齊放中又有種異中求同的基調，在滔滔摩托車激起的沙塵中，頗令人目不暇給。
據說，胡志明市一千萬人口中，便有五百萬台機車。數字或許不盡準確，但環視四周，卻絕不致誇大。因曾是法屬殖民地，自地面2公尺處往上瞧，多處街景教人感覺身處法國。然目光平視，卻只見川流不息、車水馬龍的摩托車陣。這些做為居民主要代步工具的機車大軍充塞路面，騎士往往因車流壅塞而逕自抄捷徑，騎上人行道，三貼甚至四貼毫不鮮見，更因天候溫暖，安全帽是最輕薄短小的款式，瞧來頗捏把冷汗。
交通及隨之而來的空氣品質，大約是現今西貢最大的缺點了。但我曾踏足同樣是新興國家的蒙古首都烏蘭巴托（Ulaanbaatar），在那兒地無畫線，左駕右駕進口車混雜不清，行人和車輛皆會全速穿越馬路，每回過馬路皆是一場懦夫困局（The game of chicken）。而在胡志明市，無休無止，堵滿全路的機車教你全然找不著間隙奔跑穿越，但溫和的越南人卻會停下來等你──儘可體會摩西穿越紅海的萬眾矚目感。在同起街，某處路口缺乏行人號誌，機車至9點多仍填滿路面每一個空隙，我們在這兒見識了傳說領人過馬路的軍裝警察，只見他一聲不吭，邊吹哨邊走在我們跟前當摩西。據說這是當地警察相當重要的任務之一。回台北後竟有幾天，頗覺台北車流稀疏、交通井然，從來覺得台灣交通紊亂的捷克朋友，聞訊只有瞠目以對。
除卻交通，其餘的，皆令我愛煞了這城市。
首推名聞遐邇的各款國產啤酒、滴滴壺咖啡，旅人步調慵懶，飽嚐度假應有的舒心愜意。
比起在吉隆坡行走時的突兀，越南人和台灣人長相相近得多，亦不若穆斯林得圍頭巾，在滿街歐美觀光客的范五老街，台灣人四處遊逛，頗覺愜意自在。越南人樂天知命，溫和親切，甚至會主動提醒觀光客注意財物，雖有時嚴謹程度不盡完美，但給他們裝傻似地笑笑，便也一笑置之。
許是殖民影響，到訪時節，越南大街小巷正張燈結綵慶祝聖誕節，無奈那終年如春的氣候，暖陽照耀大地，真是一丁點氣氛也無。統一宮後方，法國人栽植的梧桐樹，因鮮有天災而綠蔭參天，我想著亞維儂舊城軸心那整排梧桐，比擬為兩倍高度亦不誇張吧。
西貢物價約是台灣0.8~0.9倍。但因起薪極低（約3000~5000台幣），人力成本便宜，加上地產豐饒，因此部份商品訂價教人難以置信。例如某晚至歐美影星均曾到訪的高級越南餐廳Temple Club，裝潢典雅大器，桌邊服務無微不至，酒足飯飽，人均才不過400台幣。曾被法國殖民，道地法國餐廳亦是應有盡有，並承襲歐洲午間套餐的常規，氛圍優雅靜謐的精緻小餐館，只消台北同級餐廳的一半價格。Fanny法式冰淇淋連鎖店更是令我大為驚豔，乳品食材自法國進口，新鮮不甜膩，裝潢類同Haagen-Dazs，價格卻親民許多，口味更遠遠勝出，恨不得央請它來台北展店才好。
近年市內興起平價旅行團風潮，自由行旅客可至各家當地旅行社比價，購買半日至三日的周邊地區行程。我們選擇頗負盛名的The Sinh Tourist，安排半天的古芝地道，以及一天的湄公河美托／檳椥行程。兩者均須搭遊覽車，往返車程皆在3小時左右，團費每人均不到300台幣，導遊英文流利，便宜得令人咋舌。
迢迢前往美托，大船換乘搖槳小船，悠遊椰影搖曳的湄公河運河中，波光粼粼，林間時而傳來沙沙聲響，廣闊的滔滔大河平穩地流淌而去。我只覺壓力終於獲得釋放，在潺潺水聲、南國陽光中被溫柔地撫慰療癒。
湄公河一日停駐大大小小的手作坊，舉凡椰子糖、椰漿米紙、當地歌謠表演及熱帶水果、蜂蜜和椰子酒等不一而足，甚至在鄉村土路間搭乘馬車，頗覺驚喜。除欣賞製作過程外，更可自由試吃及購買。導遊幽默風趣，縱是不買亦全無壓力，卻總不免被那較城市更顯實惠的產地價格，以及熱情好客的溫暖吸引。但願越南人在旅遊業快速發展下，別學會宰觀光客殺雞取卵那一套，否則想起這愉快回憶，定不免惋惜。
當日午餐提供湄公河名產──象耳魚，竟桌邊一一服務現包成魚肉春捲。席間我與一個名叫阮園（音譯，Nhan Duyen）的女孩攀談起來。她英文極其流利，苗條慧黠，自信又健談。嚴格說起來算是我第一個越南朋友，短短一日間，竟爾進展至聽她說感情煩惱的階段。她給我的感覺，肖似在歐洲認識的各國同世代年輕人，對本土文化重視，不斷梳理對母國的情感和思索，交織對政商結構及既得利益者的不滿，最後折射回己身，在尚稱縹緲的未來規劃中注入初衷和骨幹。
雖沒有太多明確證據，但與幾位或老或少的越南人交談，總使我感覺，這個飛速向前的年輕國家，運轉中不少文化及歷史已經不幸斷裂，許多年輕人對母國的過往今來懵然。阮園在聞聽湄公河音樂後對我的國民外交，某一部份映襯出這種焦慮。雖然相隔千萬里之遙，但我不禁想起在深夜的布達佩斯，好心施予援手的匈牙利女孩，憂心忡忡對我說道，希望西歐旅客可以更認識她們國家，而非只是當作酒吧便宜的作樂之國。
對於台灣而言，越南揉合太多熟習的新舊元素。前往古芝地道途經鄉間，父母驚呼那景致恍若35年前的台灣。都市大約20年前罷，物流業仍落後，地鐵剛開始動工，各行各業仍未整併，莫說是中小企業，獨立小型店鋪在西貢如恆河沙數。儘管起薪極低，但遍地皆是做小生意的機會，商機真是俯拾即是。堪比東區的同起街等地，文創藝品店林立，逛慣文創市集的我愛不釋手，那設計水準早已不輸台北，價格更是高不可攀。
某晚行經富麗的歐式建築市民劇場，正門石階處正舉辦一場五光十色的品牌行銷活動，炫藍光影頗為醒目。只見一對騎機車的年輕情侶，兩人暫停在建築物對面，眼底既羨慕，又滿是光芒的神采，我怎麼樣也無法忘記。台灣自高自大輕慢移工的言語不知凡幾，而我只想著絕望憤懣的同世代年輕人，想我們物質豐裕，未來卻悲觀失色，而他們恰恰相反。
雖原先便關注移工議題，返國後更認真地追起《四方報》等媒體，甚至把新移民文學獎所有作品都一覽無遺。此行自然也並未錯過歷史博物館、戰爭遺跡博物館等名勝，歷史博物館內那一處處演繹越南名將如何對抗中國歷朝侵略的模型，維妙維肖處不禁莞爾。如今只想著下回欲到訪中越遊歷古城，再下回去瞧瞧北越，最好能到訪寮國。
其實中南半島許多地點，頗需長天數交通周折才能抵達。無奈當有了長假，往往遠行慾望作遂，再不想只在東亞打轉。到頭來，還是冀望有朝一日有更充裕的假期，將一處處遺珠踏遍。
