社子島島頭公園 |
公館(起)─社子島─圓山(迄) |
約莫是從二月底開始,不誇張連下了一個月的綿綿陰雨,連前幾天來訪的亞洲他國客戶,都不免抱怨「沒想到這時節的台灣還是這種天氣!」認命淋著小雨上下交通工具,我也無奈回道:「這就是典型的台北冬天.....」直到這週六,週五送走客戶壓力頓釋,陽光終於不吝露臉,儘管睡到午後,補足了整週熬夜睡眠,但全身細胞在見著碧空如洗便蠢動起來.....在公館跳上單車便往北騎,想著騎到過癮便好。
往北騎行無數次,新店溪繞行古亭至西門這段頗長,有時怠惰,便在市民大道左右的水門切進市中心,甚至牽著單車進西門町看電影亦有之。體力充沛時則向北騎到淡水、關渡,兩三週前才騎行至淡水看夕陽。
甫轉進淡水河右岸,雙園和龍山河濱公園之間,有塊占地相當廣的沙洲,眾多鳥人在此觀察水鳥。儘管過往賞鳥多次,水鳥卻因羽色相近,除基本款外,時常看過即忘,這幾百公尺的距離,沒帶望遠鏡,眼力薄弱如我,除猜測之外也看不出太多端倪,稍事休息後便繼續向北。
這次,於關渡/社子的岔道選擇了向左偏行,欲一覽過往總是驚鴻一瞥的社子島。其實轉進社子島的民眾挺多的呢,天色近黃昏,沿途騎行於社子島的堤防之上,周遭紅樹林溼地盡收眼簾,涼風拂面,舒適愜意。
社子島岸邊龍舟 |
長年防汛限建,社子島平房居多,甚至有許多鐵皮屋 |
沿途觀察社子島的地貌和社區構成,只覺五味雜陳。一路騎來,除了觸目所及的地產買賣之外,社子島滿佈小工廠、倉儲、物流營業所、環保回收場,是和左近的台北市區全然迥異的地景。回來後更想重新將i-Voting的選項們研究一遍。
離開人工修築的綠茵,臨河處盡是紅樹林泥灘地,鷺鷥、環頸鴴們悠哉地覓食。而襯著關渡大橋,釣客佇立礁石上,天色向晚,陽光收攏,形成一幅靜謐風景。
離開島頭公園,繼續繞行社子島,不意間行經木造的社子島生態解說小築。與裏頭的志工攀談起來,他也殷勤介紹前方河道中受傷滯留的紅嘴鷗,以及社子島的前世今生。
經過2013年方完工的社子大橋後,左側是漆成彩虹外觀的北投焚化爐,而與此對應,社子島這側的圍牆亦以彩虹配色裝飾。此處自行車道開闊,臨河向前平坦拓展,不知為何,本該是完全不相干的兩處地方,但我卻默默想起柏林的Berliner Mauer East Side Gallery──市區邊陲,河畔綿延1.3km的塗鴉圍牆。或許是因當初亦是天氣清冷,而河道旁的平靜、焚化爐帶來的末世隱喻,讓我想起當時牢牢記得一幅幅牆上的藝術寓言吧。
鄰近洲美橋處,我切入延平北路,既然到此一遊,一定要朝聖一下社子島美食──「社子島第一辣」。這間小店只是延平北路上的路邊攤,搭起棚子置滿二三十個桌椅,尚未五點卻是人聲鼎沸,外帶內用俱在排隊,蒸騰熱氣一碗碗,讓我看得飢腸轆轆。
價位算親民,據說甜不辣、油粿和肉圓都很不錯。因為油粿較少見到,加上菜頭湯看來湯頭較濁油蔥甚多非我所喜,便點了小甜不辣和油粿各一。
油粿($40) |
小甜不辣($40) |
油粿帶著芋頭絲的纖維,若不加太多醬,倒是口味清爽。而甜不辣亦是一樣,蘿蔔清甜,豆腐多汁,甜不辣和貢丸相當彈牙。雖然這家店以辣醬聞名,但起鍋時便已淋上醬汁,若三種辣醬再不知節制,便要太顯油膩了。點到為止的話,搭配起來確實美味。
離開社子島,緣著台北花卉村旁的岔路再切進河濱,循百齡河濱公園,騎基隆河左岸而至圓山。此時已是華燈初上,這條自行車道人潮明顯稀疏很多,見河流對岸圓山大飯店遠遠矗立,客機輪番降落於松山機場,是很舒心的黃昏景色。
其實自社子到圓山還頗有一段,尤其是從河濱經承德橋下切進市區處,不太好騎。騎上車道的話,會有幾百公尺的一段位於中山高涵洞,車道有時正常,有時只容一車通過,須跟在車輛後一起會車。涵洞旁下方便是明倫高中的操場,順利離開涵洞後,右轉便是明倫高中校門,沿承德路一路騎到圓山站還車即可。
難得在圓山站附近晃悠,便逛到圓山站1號出口旁,據說CP值頗高的手工巧克力、輕食蛋糕店「品台灣」(Is Taiwan Is Chocolate)。店名英文有些不倫不類,但門裡門外,裝潢和食物介紹均讓人饞得不得了,精緻美味又不失實惠,絕對是未來會想再訪的好店。
各式手工巧克力,其中雞爪造型的最特別。口味跟真正的鳳爪扯不上關聯,使用九層塔、油蔥酥、辣椒、八角等台灣特有食材提味,送禮應該很精采。一旁琳瑯滿目的手做巧克力更是讓人目不轉睛,我最想試的應該是威士忌吧!做成咖啡杯的樣子實在太可愛了。
黑咖啡($100)、提拉米蘇($75) |
很喜歡這樣的小旅行,每一次都覺得自己更認識台北市、更熟悉自己的居住環境一點點。
充分運動的感覺相當過癮,但願下週也會是晴朗好天氣。
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