其實此行來回約略只有10km吧,且走走停停,或偏離車道在鄉間小路遊逛,不斷受美景誘惑,在草地上晃悠打滾,最後竟也耗費了兩三小時(畢竟若風馳電掣騎過,怎麼會有這麼多照片呢XD)。但對我而言卻別具意義,且備感羞愧──身為鶯歌人,迢迢輾轉到草嶺賞芒,殊不知最賞心悅目的風景便在自家門前。
從求學尚在通勤時,鶯歌陶博館一帶的自行車道便已完工,乘坐火車眺望大漢溪河床時,總會見著,卻竟爾不曾一試。到現今,鶯歌堪稱是天龍國境外不遠處,設置Ubike站最遠的西南隅。興許是小鎮觀光發達,市區設有多個Ubike站。但假日時鬧區總被車輛堵得水洩不通,陶博館附近自行車有多壅塞也是可想而知。
因而,是次完全避開觀光客聚集處,果真擁有了整個下午的驚喜和愜意。
芒花遍地,迎風搖曳著燦爛的米金色。
環河路 |
南靖陶藝河濱公園 |
不多時便行經國道3號涵洞。往大漢溪河床望去,高速公路的橋墩巨型無比,似乎也有種幾何和數大便是美的古怪美感。而一經此處,不久便抵鳶山堰了。
大漢溪左岸。左為國道3號,右為鳶山堰。 |
鳶山堰。芒花在晌午光線下背光閃爍。
鳶山堰是1983年所建,想來是以位居鳶山之側為名。它主要為攔截石門水庫放流之水源,供下游板新水廠使用,供新北及桃園部分區域的民生用水。其實不同季節來訪,鳶山堰的水位變化應該相當劇烈。今年3月左右,鳶山堰因旱象傳集水區見底,沙洲呈現大片龜裂,溪底生物因曝曬而乾涸死亡。而今年8月蘇迪勒颱風後,則一度因為濁度太高停止供水。不過此際平靜得很,瞧不出太多端倪。
一過壩體,便是芒草吹拂,山巒倒映,碧水如鏡的美麗秋景。
不曉得上週為何要不遠千里地到草嶺人擠人,大漢溪中上游好美呀!
接近鳶山堰的觀景平台。遠處丘陵連綿而去。不知為何此處種植的是外來種,馬纓丹頗為艷麗。鶯歌應是過去主政者愚昧而大量移植所致,其實從小時候起,小學校園或街道便不乏見到。
鳶山堰中沙洲淤積,雖對儲水量體有負面影響,然而遠遠看頗有一番風情。
心曠神怡。台灣最舒服的季節便是短促秋季,乾爽且不致太熱,加之日夜溫差逐漸拉大,故夜涼如水,很是宜人。今年很幸運,這樣秋高氣爽的日子已經超過了一個月。對喜歡運動和出遊的人而言宛如仙境
鳶山堰觀景平台 |
途中不時有里程指示牌。大漢溪左岸全長22km,過鳶山堰不久,離桃園縣界便只一步之遙。
出桃園縣界後,不得不莞爾,自行車道登時換了一個模樣。從規劃完善的平整車道,霎時轉變為和鄉間小路的車輛併行。縣界外,是一間叫慈人宮的廟宇,因旁邊尚有自行車維修店鋪,前方人聲鼎沸,盡是歇憩閒聊中的車友。
中庄鐵馬驛站 |
大溪豆干($15/片) |
於是忍不住停下來吃了片豆干.......(喂)
15元一片的價格很佛心,而且微辣加上辣椒醬油好涮嘴呀!
於是這回停在中新里的這個大岔路,便決定折返。這裡是「中新里─韭菜生產專業區」,斜坡往下是初秋韭菜花季的場地,但因規畫不良、道路窄小,當時只是湊熱鬧經過,光是堵車下斜坡便非常麻煩。我詢問了一位正牽車靠右上坡的車友:「現在還有韭菜花嗎?」
「沒有韭菜花啦!只剩下韭菜。」車友大笑,我也釋然掉頭。天光已經漸漸向晚,待得再更入冬一些,希望能一路從樹林柑園,緣著大漢溪左岸,看有沒有機會一路騎到大溪市區。
雖是被挖得坑坑疤疤的河床,但星星點點的芒花錯落,遠處丘陵迎著夕陽,別有一種衝突美感。鶯歌人其實都知道,這塊區域的大馬路總有大貨車行經,落塵量很是驚人,而產業內容更是重重問號。
於是掉頭回騎,沿途再次行經沐浴在晚霞中的鳶山堰,其實挺短的呢,一旦陽光斂去,專心踩踏板之下,沒過多久便穿過南靖陶藝河濱公園。
華燈初上,三鶯大橋上時不時地有公車行經,對岸的三峽漸漸亮起燈。橋墩下遠望三鶯大橋,暮色下確實是難得靜謐。不免想起當初被迫遷的三鶯部落,因為位居行水區,而忍受低劣的生活品質,更屢次遭到粗暴手段迫遷,如今應已遷入國宅,不曉得後事如何。